Непрерывное совершенствование конструкции позволило создать технологию флотации, отличающуюся высокой эксплуатационной готовностью, длительным сроком службы компонентов и низкими эксплуатационными затратами.

20 лет совершенствований

Первые флотомашины Джеймсон были большим шагом вперед по сравнению с колоннами, но требовалась доработка конструкции, чтобы создать технологию, способную давать высокие технологические показатели при требовательных условиях эксплуатации. Инженеры и операторы Glencore Technology поддерживают тесный контакт с пользователями флотомашин Джеймсон на протяжении последних 20 лет для непрерывного совершенствования флотомашины в части производительности и надежности. Результатом двух десятилетий совершенствования конструкции стало последнее поколение флотомашины Джеймсон, Mark IV. Флотомашина Джеймсон Mark IV имеет следующие отличительные особенности:

  • Система рециркуляции питания, поддерживающая устойчивую работу флотомашины и аэратора и оптимальные технологические показатели независимо от колебаний в питании.
  • Малоизнашиваемое сопло пульпы с высоким коэффициентом расхода.
  • Гибкая конструкция насадки питания обеспечивает возможность быстрого и удобного осмотра, а также точной регулировки падающей струи для получения максимальных технологических показателей.
  • Улучшенная система промывки над пеной и в пене.

Развитие конструкции аэраторов

Аэратор третьего поколения Mark III, представленный в 2000 году, имел вдвое меньше деталей, причем все обслуживаемые узлы были размещены снаружи аэратора, что упростило и ускорило обслуживание. Аэратор четвертого поколения Mark IV состоит из двух основных частей - сопла пульпы и клапана AISE.

Сопло пульпы

В аэраторе Mark III вместо исходной керамической диафрагмы используется сопло пульпы. Среди преимуществ - острый угол входа пульпы, оптимизирующий движение пульпы и увеличивающий срок службы деталей, высокий коэффициент расхода, позволяющий снизить потребление энергии насосом на 10-15%, улучшенное формирование нисходящей струи, уменьшающее разбрызгивание, увеличивающее вакуум и вовлечение воздуха. Кроме того, расположение сопла пульпы (по сравнению с диафрагмой) позволяет увеличить рабочую длину аэратора, время пребывания в зоне смешивания и коэффициент воздух-пульпа.

С точки зрения обслуживания, сопло пульпы менее подвержено неисправностям и гораздо проще в замене, чем диафрагма. Если сопло забито или требует замены, процедура занимает 10 минут и может быть выполнена без остановки флотомашины. Соответствующий аэратор изолируется, сопло пульпы прочищается или заменяется, затем аэратор вновь запускается.

Клапан AISE

Использование патентованного клапана отключения воздуха и пульпы позволяет автоматически отключать подачу воздуха при отключении аэратора. Это предотвращает накопление пульпы в воздушных магистралях, их износ и блокировки.